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Norton Luiz
Editor de Veículos
O Nissan Kicks chega à linha 2020 mais completo e atualizado. O modelo fabricado em Resende (RJ), oferecido com preços a partir de R$ 78.290, traz como uma das principais novidades os faróis com assinatura em led como equipamento de série desde a opção de entrada, a S com câmbio manual. Antes apenas a versão SL contava com esse item e vale lembrar que a versão Direct, destinada ao público PcD, não oferece faróis em Led.
O Kicks S manual, por sinal, também ganhou itens de fábrica como o Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA) e os Controles de tração e estabilidade (VDC), que até a linha 2019 eram vendidos como opcionais no “Pack Safety”. Outra novidade para essa opção da linha Kicks é a inclusão de Apple Car Play e Android Auto no multimídia, que permite conectar os aparelhos celulares com sistemas iOS e Android ao sistema da Nissan.
A versão S CVT, a primeira da linha a contar com câmbio Xtronic CVT, também recebeu mais equipamentos. Além do já citado farol com assinatura em led, a opção é também a primeira a contar com o controlador automático de velocidade, popularmente conhecido como “piloto automático”. Derivada da S CVT, a versão Direct incorpora esse mesmo item e ganha os aplicativos Apple Car Play e Android Auto.
Equipamentos
A Nissan incluiu a assinatura de led nos faróis e o controlador automático de velocidade, além de oferecer como item de série airbags de cortina na versão SV do crossover urbano, o modelo da marca mais vendido no Brasil. Até então o item estava disponível como opcional no “Pack Plus” até a linha anterior. Acabamento dos bancos e detalhes das portas de couro sintético também são itens vendidos à parte para a versão.
A versão mais completa, a SL, incorpora de série a assinatura de led (antes era opcional) nos faróis também de led e o controlador automático de velocidade. O apoio central de braço, outro item muito solicitado pelos clientes e que agora a Nissan torna item de fábrica, é mais uma novidade também no modelo.
Motor e transmissão
O Nissan Kicks é equipado com a segunda geração do motor HR16DE 1.6 de 16 válvulas, que conta com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS) e sistema Flex Start System (FSS), que eliminou o tanque de partida a frio. Ele desenvolve 114 cavalos de potência máxima a 5.600 rpm e torque máximo de 15,5 kgfm a 4.000 rpm.
Os consumos na cidade para o câmbio manual, de acordo com medições do Inmetro, são de 7,8 km/l (Etanol) e 11,1 km/l (Gasolina) na cidade. Na estrada, a versão com pedal de embreagem marca 9 km/l (Etanol) e 13 km/l (Gasolina), respectivamente.
Com a transmissão XTRONIC CVT as médias são de 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, com etanol, e 11,4 km/l e 13,7 km/l com gasolina, respectivamente nos dois tipos de ciclo. As novidades trouxeram também reajustes nos preços, a começar pela versão de entrada, a S manual, que era vendida por R$ 75.790.
Preços:
S Direct (destinada ao público PcD): R$ 68.640
S manual: R$ 78.290
S CVT: R$ 85.990
SV CVT: R$ 92.790
SL CVT: R$ 102.790
