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A industria automotiva alcançou em agosto os melhores números de produção desde o início da pandemia da covid-19. Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram fabricados 210,9 mil unidades de autoveículos no mês, com crescimento de 23,6% em relação a julho.
Os números comprovam, ainda conforme a Anfavea, que a crise mais aguda ficou delimitada ao segundo trimestre.
Os licenciamentos (183,4 mil) cresceram 5,1%, enquanto as exportações (28,1 mil) caíram 3,4%. Porém, quando confrontados com os volumes de agosto do ano passado, esses três números registraram quedas superiores a 20%. A indicação, no caso, é de um longo caminho de recuperação até os níveis pré-pandemia.
Indústria automotiva: números desfavaráveis nos primeiros oito meses do ano
No acumulado dos primeiros oito meses do ano, a comparação é ainda mais desfavorável. Os licenciamentos (1.166,7 mil) recuaram 35%, as exportações (176,7 mil) encolheram 41,3% e a produção (1.110,8 mil) despencou 44,8%, repetindo volumes similares aos de quase vinte anos atrás.
"É como se perdêssemos três meses de vendas internas e quase quatro meses de produção", analisa Luiz Carlos Moraes, Presidente da ANFAVEA. "Se não fosse a pandemia, na metade de maio já teríamos chegado aos patamares atingidos nesse fechamento de agosto", acrescenta, evidenciando o tamanho das perdas do setor automotivo.
O setor de caminhões, apesar da retração de 15,3% nos emplacamentos de agosto (8,1 mil unidades) sobre julho, ainda apresenta quedas menos dramáticas no acumulado do ano. O recuo foi de 14,9% nas vendas e 17,8 nas exportações. Já na produção, as perdas são de impressionantes 36,6%.
Máquinas agrícolas
O desempenho de máquinas agrícolas e rodoviárias, segundo a Anfavea, é o menos prejudicado pela pandemia, graças aos bons resultados do agronegócio. As vendas internas apresentaram leve recuo de 2,7% no mês, mas no acumulado do ano elas atingiram 28,5 mil unidades, 1,8% a mais que o mesmo período de 2019.
Por outro lado, a queda acumulada de 33,9% nas exportações prejudicou a produção, que encolheu 21,5% nos oito primeiros meses deste ano.
"Se antes da pandemia nós já alertávamos para a falta de competitividade do nosso país, agora a situação é ainda mais urgente. O mercado global de veículos deve encolher de 91 milhões de unidades em 2019 para menos de 75 milhões em 2020, gerando uma ociosidade inédita na indústria global. Só atacando as causas do Custo Brasil é que teremos condições de evitar um encolhimento do setor automotivo brasileiro, alerta Luiz Carlos Moraes.
