Fiat traz de volta a Toro Ultra, mas com motor 1.3 Turbo Flex e custando R$ 194.490

A Fiat Toro Ultra deixou de ser produzida no ano passado, quando a fabricante decidiu tirar de linha a versão topo da gama equipada com motor turbodiesel. A fala era no sentido de que a versão voltaria em breve, mas com mudanças e mais luxuosa. De fato, a versão Ulltra da Toro acaba de ser reintegrada à linha da picape, mas agora com motor 1.3 Turbo Flex, de 176 cv, batizado de T270, e figurando como topo da linha da picape.

Além do motor turbodiesel, a Toro Ultra perde também o câmbio de 9 marchas e a tração 4x4 e passa a contar com a transmissão automática de 6 marchas e tração apenas na dianteira. Agora como versão topo na gama flex, a Toro Ultra passa a custar R$ 194.490. A nova opção da picape em 2025, equipada com motor Turbo 270 Flex de alta performance chega para ampliar a cobertura do modelo no mercado.

A Fiat Toro combina a praticidade urbana e o estilo de vida aventureiro. A versão Ultra, em especial, reforça ainda mais estes atributos com as novas rodas de 18’ na cor preta, todo o acabamento escurecido incluindo molduras em preto brilhante, e um novo emblema exclusivo Ultra T270.

No interior, a nova versão Ultra com moto4rização flex, recebe bancos pretos em couro com costura em vermelho que são exclusivos e criam uma harmonia para o design da versão. Por fim, também oferece uma capota marítima rígida e uma bolsa que acompanha a caçamba e facilita o transporte de cargas.

Além disso, a Toro tem à disposição tecnologias que proporcionam maior conforto, segurança e funcionalidade. Exemplos são o painel multimídia de 10,1”, ar-condicionado digital Dual Zone, sistema Fiat Connect////me, ferramenta de conectividade que oferece mais de 30 funcionalidades para melhorar a experiência de condução e interação do motorista com o veículo. A Novidade vem equipada também com sistema ADAS para frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático.

A Fiat trouxe evoluções técnicas e melhorias para os motores das versões flex da Toro, que agora passaram a ter uma potência de 176 cv, tanto no etanol quanto na gasolina, mantendo o torque de 270 Nm. Antes, o motor flex rendia até 185 cv, mas foi recalibrado, perdendo 9 cv paqra atender a nova legislação de emissões, o Proconve L8. Essas mudanças vêm com uma série de refinamentos da Toro que mantém a performance do veículo para seu cliente.