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Desde que foi lançada, no segundo semestre do ano passado, a Ford Ranger da nova geração viu suas vendas crescerem assustadoramente no mercado brasileiro. De lá para cá os números de unidades comercializadas chamam as atenções e hoje a picape da Ford já avista bem de perto a rival Toyota Hilux, a líder de vendas entre as picapes médias. A Chevrolet S10, então na briga com a Hilux, foi deixada para trás sem dó nem piedade pela Ranger, tendo como parâmetros os números de emplacamentos de picapes médias em Goiás.
A boa aceitação de um veículo pode ser medida pela quantidade do mesmo modelo circulando pelas ruas. Certo? Ao menos errado não está. O que mostra verdadeiramente a realidade são números. A matemática é exata como um 1+1=2. Assim, os olhos atentos dos consumidores não deixam escapar a presença cada vez mais maciça da Ford Ranger em circulação, o que pode ser confirmado pelos números de vendas da picape.
Especificamente em Goiás, o desempenho da Ranger mostra a realidade vivida pela picape da Ford. Vamos aos números. De janeiro a outubro deste ano, foram comercializadas no Estado 21.349 picapes (compactas, médias/compactas e médias),segundo o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos Automotores do Estado de Goiás (Sincodiv-GO) e Fenabrave. Do total, a Ranger emplacou 2.924 unidades no período, ou seja, mais do que o dobro da S10, com 1.298 unidades comercializadas. A Hilux alcançou 3.330 vendas.
Com a vendas em Goiás nos 10 primeiros meses do ano, a Ford Ranger registrou crescimento de 90% em relação ao mesmo período do ano passado. Antônio Baltar Jr., diretor de Marketing, Vendas e Serviços da Ford, lembra que a Ranger quase dobrou as vendas das versões topo de linha em Goiânia este ano. A marca emplacou 956 modelos até outubro, crescendo 96% em relação a 2023 no segmento mais disputado das picapes.
Considerando toda a linha da Ranger, a picape da Ford obteve crescimento de 65%, saltando de 944 para 1.601 unidades. Além disso, o modelo aumentou sua participação de 26,2% para 31,5% na região, onde liderou em outubro. Para Baltar, o avanço da Ranger num dos mercados de picapes mais competitivos do País é outro indicador do salto de qualidade com a chegada da sua nova geração.
A grande procura pela Ranger no Brasil e em outros mercados da América do Sul fez com que a Ford anunciasse ao aumento da produção do modelo em sua fábrica de Pacheco, na Argentina, onde é produzida. Serão investidos US$ 660 milhões para aumentar a capacidade de produção para 70 mil unidades em 2025, incluindo a nova Ranger Cabine Simples, apresentada na Fenatran 2024.
