Nissan revela crossover IMx 100% elétrico e autônomo no Japão

Norton Luiz
Editor de Veículos

A Nissan revelou o IMx, seu carro-conceito 100% elétrico, com operação totalmente autônoma e autonomia de mais de 600 quilômetros, no Salão de Tóquio 2017. O veículo, de estilo inovador, é uma prévia futura da “Nissan Intelligent Mobility”. O modelo representa uma abordagem da Nissan para mudar a forma como os carros são alimentados, conduzidos e integrados à sociedade. É projetado para fortalecer a conexão do carro com o motorista, como parceiro próximo e confiável que oferece uma condução mais segura, mais conveniente e mais agradável.

O Nissan IMx visa transformar a vida quotidiana dos motoristas. “O crossover IMX zero emissão incorpora o futuro da ‘Nissan Intelligent Mobility'”, disse Daniele Schillaci, vice-presidente executivo de marketing e vendas globais, veículos zero emissão e negócios de baterias. “Por meio da ‘Nissan Intelligent Mobility’, a Nissan está empenhada em mudar a forma como as pessoas e os carros se comunicam, bem como a forma como os carros interagem com a sociedade no futuro próximo e além.”

Intelligent Driving

No núcleo das características tecnológicas do IMx está uma versão futura do ProPILOT, sistema que oferece operação totalmente autônoma. Quando o modo ProPILOT é selecionado, o sistema recolhe o volante dentro do painel e reclina todos os assentos, dando ao condutor mais espaço e permitindo que os ocupantes do veículo relaxem e aproveitem sua viagem. Quando o modo de condução manual é selecionado, o veículo retorna o volante e os assentos na sua posição original, transferindo o controle ao motorista.

O Nissan IMx zero emissão adota a nova plataforma de veículos elétricos da Nissan, projetada para oferecer máxima eficiência. Permite que o piso seja completamente plano, resultando em uma cabine ampla e em uma dinâmica de condução aperfeiçoada. Com um centro de gravidade baixo, o chassi oferece uma condução refinada, que promete redefinir o segmento de crossovers.

O IMx é impulsionado por dois motores elétricos de alta potência na frente e na traseira, dando-lhe alta capacidade de tração integral. Combinados, os propulsores produzem 320 kW de potência e surpreendente torque de 700 Nm, proveniente de uma bateria de alta capacidade que foi redesenhada e reprojetada para aumentar a densidade de energia. Esta nova bateria permite uma autonomia de mais de 600 quilômetros com uma única carga, de modo que os ocupantes podem desfrutar de uma viagem longa sem se preocuparem com a recarga.

IMx pode estacionar em um local onde pode se conectar à rede elétrica local e atuar como uma pequena usina de força “virtual”, retornando eletricidade para a rede, uma extensão das suas características de fornecer energia veículo-casa, modo presente atualmente no Nissan LEAF. Quando o proprietário retornar, o IMx pode pegá-lo e tomar o caminho de  volta para casa. Todo o processo é realizado de forma eficiente, graças, em parte, ao aumento da capacidade da bateria e das tecnologias dos carros conectados, incluindo a mobilidade autônoma.

Até agora os veículos foram projetados com uma clara diferenciação entre exterior e interior. O design exterior proporciona uma sensação de segurança do lado de fora, enquanto o design interior dá aos condutores um ambiente apropriado para se concentrarem na condução.

Essa diferenciação baseada em objetivos provavelmente mudará com a chegada de veículos totalmente autônomos. Os designers da Nissan procuraram redefinir o espaço interior do IMx para criar uma sensação de amplitude, mantendo o sentimento de privacidade.

O interior do veículo do conceito IMx adere ao conceito básico de espaço que pode ser encontrado em uma casa japonesa tradicional, sugerindo uma sensação de amplitude.

Painel

O painel de instrumentos OLED panorâmico exibe uma visão do ambiente externo em segundo plano. Um visor na cor de madeira, com padrão granulado, colocado abaixo do painel de instrumentos e envolvendo as guarnições interiores da porta, dá aos ocupantes um sentido sutil do lado de fora, semelhante a um shoji, uma tela de papel japonesa tradicional.

O padrão diagonal de katanagare nos bancos foi gravado delicadamente com um cortador a laser. O apoio da cabeça – padronizado como kumiki, um quebra-cabeça japonês de madeira interligado – é feito com o uso de materiais de silício para amortecimento e teve o desenho criado em uma impressora 3D.

A inteligência artificial permite ao motorista controlar o painel de instrumentos com movimentos oculares e gestos de mão. Esta interface intuitiva resulta em menos controles e botões físicos, tornando a cabine do IMx simples, mas altamente eficiente e aumentando seu supremo conforto.